Подкасты по истории

Этот день в истории: 06.06.1944 - День Д

Этот день в истории: 06.06.1944 - День Д

Этот день в истории - 6 июня 1944 года Соединенные Штаты и их союзные войска вторглись в Нормандию. Целью было удивить Германию, но Германия была готова к битве. Это было начало конца Второй мировой войны.


Ошибки Дня Д

ЕСТЬ НАПОРОСЫ. Зажигалки. Подстаканники. Пепельницы. Брелоки, конечно. Кухонные полотенца и футболки, перочинные ножи и пресс-папье, рюкзаки, рожки для обуви, кружки и чашки: впечатляющее количество ламинированного пластикового туристического мусора, пропитанного памятными вещами красного, белого, синего и яркого цветов. Говорят, день «Д» и 6 июля 1944 года. Le Debarquement. Добро пожаловать к нашим освободителям. Высадка в Нормандии. Aux Heroiques!

Это, мол, будет последний большой юбилей: последний и самый грандиозный. Через 10 лет большинство старых британских и американских солдат, которые регулярно совершают поездки на поля битвы, которые подружились друг с другом, с приезжими французами и поляками и, время от времени, возвращающимися немцами, исчезнут. В то утро у них уже было на 60 лет больше, чем они ожидали. Многие теперь говорят, что эти несколько часов сформировали каждый день этих 60 лет. Поскольку этот день сформировал саму Нормандию: от туристических ловушек в Арроманше до тихих памятников, спрятанных по всему бокажу, сладко-коварной стране изгородей, где кошмары зародились в дни после 6 июня 1944 года, есть напоминания об одном важном установленном факте: мы выиграли.

Победа союзников, начавшаяся в то утро на этих 50-милях пляжей, должна была привести непосредственно к Берлину, смерти Гитлера, краху тысячелетнего Рейха и концу самого разрушительного человеческого конфликта в истории. Случилось так, что эта победа всегда была обречена, сегодня она кажется такой же бесспорной, как море, все еще несущееся к пляжам Юноны, Меча, Голда, Юты и Омахи.

Но это было не так. Среди памятных вещей вы не найдете упоминаний о сомнениях или ошибках. Вы не увидите репродукций записки, нацарапанной карандашом Эйзенхауэром утром в день вторжения, которая позже была найдена смятой в кармане рубашки его помощником Гарри Батчером, которая должна была быть прочитана прессе на следующий день, если все пойдет не так. .

«Наша высадка в районе Шербура-Гавра не смогла закрепиться, и войска были выведены», - написал он, затем вычеркнул последнюю фразу, чтобы убрать пассивный голос и взять на себя ответственность: «. . .и я вывел войска. Мое решение атаковать в это время и в этом месте было основано на самой лучшей доступной информации. . . . Если в этой попытке есть вина или вина, то это моя вина ».

Вы не найдете ни одной утомительной неуверенности, описанной в «Десяти днях до дня Д» Дэвида Стаффорда, одной из лучших из множества книг, выпущенных и переизданных к этому 60-летию - в одном магазине перечислено более 150 текущих наименований - в что мы узнаем, как много мы считаем само собой разумеющимся, как много могло пойти не так.

В минувшие выходные под солнцем Нормандии автобусы забивали переулки. Более 1,5 миллиона человек ежегодно посещают этот район, чтобы осмотреть пляжи, кладбища, медленно гниющие туши огневых точек среди осоки и червя: многие - ветераны или члены их расширенных семей, но многие не имеют прямой связи с этим днем. , просто для просмотра истории и романтики. Но самые популярные памятники, если присмотреться, на самом деле являются свидетельством того, что пошло не так, напоминанием о том, насколько ненадежной была дневная победа.

Вершина Пуэнт-дю-Хок, выступающая скала, на которой размещались шесть поворотных 155-мм гаубиц, которые немцы планировали использовать для прикрытия обоих «американских» пляжей, все еще покрыта кратерами и кишит туристами. Они приезжают сюда, чтобы вспомнить ошеломляющую храбрость 2-го батальона рейнджеров США, 200 из которых под командованием подполковника Джеймса Руддера, который поднялся с моря на девятиэтажную скалу со штыками и крюками, пока сыпались гранаты, и занял позиции. . Часто забывают, что из-за полного отказа разведки никто на стороне союзников не знал, что орудия были перенесены на милю назад и спрятаны в саду: рейнджеры захватили не что иное, как телеграфные столбы, обтянутые тканевым камуфляжем. Им потребовалось два дня, чтобы их освободить, к тому времени потери составили более 60 процентов.

Автобусы тоже ходят по маленькому городку Ste Mere Eglise, где магазины тоже всегда полны победы, уверенности: но на самом деле этот город был катастрофой, десантники союзников падали прямо посреди орудий в На главной площади парашют и манекен все еще свисают с церковной башни, что свидетельствует об удаче Джона Стила из 505-го парашютного пехотного полка 82-го полка, который симулировал смерть после того, как его поймали там, он выжил, но наблюдал, как гибнут многие товарищи внизу. И многие поминальные службы теперь сосредоточены на Easy Green, на берегу возле красивого американского кладбища наверху: мир и солнечный свет опровергают тот факт, что Easy Green был местом почти бесконечной бойни в тот день.

«Даже погода, конечно, была крайне ненадежной, - говорит военный историк Макс Гастингс. «Не было бы ничего хуже, чтобы сильно измениться. На бумаге, конечно, у союзников были шансы, просто численно: у нас было больше танков, больше кораблей, больше самолетов. Но немцы всегда были неизвестной величиной: Черчилль, в частности, был глубоко потрясен потерями, а мы должны были выиграть. И еще одна ужасающая вещь, если оглянуться назад, - это просто то, сколько всего было поставлено на карту. Невозможно преувеличить, какой удар поражение принесло бы великому альянсу ».

Если бы Эйзенхауэр обладал еще большей дальновидностью, как мы понимаем в ретроспективе, все сходятся во мнении, что он поступил бы по-другому. Новая тактика, несомненно, была бы представлена ​​на пляже Омахи, которую защищали бы не отчаявшиеся немцы бывшего Восточного фронта и военнопленные, `` молодцы и седобородые '', как большинство других, а 12000 бесшумно передислоцированных и закаленных в боях мужчин. 352-я дивизия. Меньше полагались бы на плавающие танки, 90 процентов которых затонуло, как только они упали в воду. Пересадки на десантные средства происходили бы ближе к берегу, что уменьшало бы фатальные ошибки лоцманской проводки. Если бы он был в библейском расположении духа, он, возможно, даже помнил о нумерологических предупреждениях в Откровениях и дважды подумал, прежде чем начать самое масштабное десантное нападение в истории ровно в шестой час шестого дня шестого месяца. .


Этот день в истории: 06.06.1944 - День Д - ИСТОРИЯ

Вид с высоты птичьего полета на десантные корабли, воздушные шары заграждения и союзные войска, высадившиеся в Нормандии, Франция, в день "Д" - Библиотека Конгресса, Отдел эстампов и фотографий, Нью-Йоркская телеграмма World-Telegram и коллекция фотографий газеты Sun

Наугатук, вторник, 6 июня 1944 г.

Новость первыми услышали ночные сторожа заводов Наугатука. Оживленное шествие по радио NBC было прервано в 12:41 новостью о начале долгожданного вторжения в оккупированную нацистами Европу.

Карта маршрутов наступления союзников, 6 июня 1944 г. & # 8211 Центр военной истории армии США.

Или было? Дикторы радио предупреждали в первых выпусках новостей, что новости могут быть немецкой пропагандой. Лишь в 3:32 лондонская штаб-квартира генерала Дуайта Д. Эйзенхауэра выступила с заявлением, подтверждающим, что вторжение в Нормандию, Франция, началось.

Ночные сторожа отсчитывали время, когда их соседи просыпались от новостей о крупнейшем наземном, морском и воздушном нападении в военной истории. И одно дело - узнавать новости, и совсем другое - верить им. В Naugatuck Daily News сообщил, что «многие жители… в 9 часов… все еще не знали о вторжении и скептически отнеслись к информации о великом событии».

Все утро у здания газеты собирались сотни людей. Газета обязывала толпу постоянными бюллетенями и картами различных мест вторжения. Служба бюллетеней для городских заводов заставляла любопытных рабочих выполнять столь необходимые им задачи по производству военной техники - от «сапог для джунглей» компании U.S. Rubber Company для солдат в Азии до шоколадных батончиков Mounds для их пайков.

Радиопередача Франклина Делано Рузвельта, ок. 1933-1940 & # 8211 Библиотека Конгресса, Отдел эстампов и фотографий

Беседа у камина, проведенная президентом Франклином Делано Рузвельтом накануне вечером, не давала никаких указаний на то, что произойдет всего несколько часов спустя. Никто в Наугатаке не знал, были ли их сыновья, отцы или братья, их соседи или друзья среди тех, кто попал в первую волну нападения. Фотографии и имена на первой странице Naugatuck Daily News Таковыми были лидеры: американские генералы Эйзенхауэр и Брэдли, генерал британских войск Монтгомери, канцлер Германии Адольф Гитлер. Имена тех, кто летал, и тех, кто сражался на пляжах, в ближайшие дни и недели будут появляться в телеграммах и письмах, в военных списках раненых, пропавших без вести и погибших, в газетных репортажах. Чтобы рассказать полную историю Дня Д, потребуются годы.

Тем не менее, мы можем с помощью записанного звука вернуться к тому моменту, когда люди узнали о Дне Д. Мы можем слышать то, что слышали предыдущие поколения, и лучше понимать их собственные истории об этом историческом дне.

Ширли Т. Вайда, доктор философии, в настоящее время независимый историк, проживающая в Западном заповеднике Коннектикута, является создателем и организатором Viennapedia, вики-сайта, посвященного истории и культуре ее родного города, Вены, округ Трамбал, штат Огайо.


В этот день в истории, 6 июнь

Игра-головоломка была создана российским компьютерным инженером Алексеем Пажитновым. Было продано более 100 миллионов копий, это одна из самых успешных видеоигр в истории.

1982 Израильские войска вторгаются в Ливан

Ливанская война 1982 года была спровоцирована нападением на посла Израиля Шломо Аргова в Лондоне 3 июня. Тысячи мирных жителей погибли во время войны, длившейся три года.

1946 Основание Национальной баскетбольной ассоциации (НБА).

НБА, в которую входят команды США и Канады, считается ведущей мужской профессиональной баскетбольной лигой в мире.

1944 В день "Д" 160000 солдат союзников высадились в Нормандии, Франция.

Вторжение в Нормандию во время Второй мировой войны создало новый крупный фронт против немцев на западе и помогло советским войскам противостоять большей части немецких войск на востоке. Германия капитулировала 7 мая 1945 года.

1930 Замороженные продукты впервые продаются в розничных магазинах

18 магазинов в Спрингфилде, штат Массачусетс, приняли участие в испытании для проверки приемлемости покупателя. Кларенс Бердси, основатель компании Birds Eye Frozen Food Company, считается отцом современной индустрии замороженных продуктов.


Trinity House играет свою роль в высадках в день высадки.

Персонал Корпорации Тринити Хаус, маяки, маяки, тендеры и пилоты сыграли жизненно важную роль в успехе операции «Нептун», десантных операций союзников во время вторжения в Нормандию (операция «Оверлорд») во время Второй мировой войны.

Вскоре после объявления войны в сентябре 1939 года Адмиралтейство обратилось за помощью к Тринити Хаус, потребовав демонстрации навигационных огней и установки буев для обозначения протоптанных каналов.

Компания Trinity House установила 73 освещенных буя на разной глубине в заданных точках между Англией и Францией. Буи были установлены согласно графику и независимо от погоды. После того, как было согласовано место для высадки, необходимо было принять решение о количестве необходимых проходов и буев.

Главный суперинтендант Trinity House капитан А.Г. Каррик (ум. 1953) резюмировал подробную работу, проделанную во время операции «Оверлорд» в 1951 году:

«Во-первых, после того, как было выбрано место вторжения, необходимо было принять решение о количестве полос движения, необходимых для пересечения Ла-Манша, и количестве буев на каждой полосе, достаточном для обеспечения обычных условий видимости. Это определило бы количество необходимых буев, которое также дало бы глубину воды для каждой позиции с буями. С помощью вышеизложенной информации можно определить длину цепного троса и грузила, необходимые для удержания этих буев на месте.

«Во-вторых, были учтены форма и цвет надстройки, которую должен был нести каждый буй для того, чтобы можно было идентифицировать эти положения буев. Для того, чтобы эту идентификацию можно было провести в темное время суток, были выделены разные символы мигалок. Они были выбраны таким образом, чтобы избежать путаницы между соседними буями.

«Работа по подготовке этих причалов к разной длине, подготовке буев в соответствии с их соответствующими цветами, зарядке их газовыми баллонами и сборке фонарей с их предварительно выбранными характеристиками была взята под контроль.

«По завершении вышеизложенного должна была быть рассмотрена задача их транспортировки в порт сборки, когда было обнаружено, что все боевые службы нуждались в транспортировке в этот же порт, и все, естественно, требовали высокой степени приоритета для их требования. Однако Адмиралтейство выпустило несколько LCT [Tank Landing Craft], которые примерно в этот период совершали переход в течение нескольких дней друг от друга из портов восточного побережья на юг, и которые они назначили зайти в Харвич для погрузки. эти буи и транспортировка их в Коус на острове Уайт.

«Следующим моментом, который необходимо было рассмотреть по прибытии этих буев и причалов в порт сборки, был вопрос об их хранении, поскольку они должны были быть немедленно доступны и готовы к работе. Учитывая большой спрос на каждый фут причалов, глубоководные причалы и береговые подъемные краны, решение этой проблемы было трудным, и, поскольку LCT должны были быть освобождены как можно скорее для выполнения других своих обязанностей, было решено, что Темза для этой цели следует использовать более легкую [баржу]. И здесь вопрос приоритета был первостепенным, но было выделено 20 таких судов вместе с тремя небольшими буксирами.

«Эти зажигалки были пришвартованы к буям в реке Медине. Океанские буи и причалы, в зависимости от их групп, хранились там, а затем буксировались оттуда к работающим судам по мере необходимости.

«Шесть сосудов Троицкого дома -Патрисия (Капитан Р. Гудман), Надзиратель (Капитан Джей Ле Гуд), Жорж Де Жоли (Капитан Дж. Р. Мейрик), Тревога (Капитан Т. Дж. Уайт), Андре Блондель (Капитан Г. Шерман) и Открытие II (Капитан Дж. Дж. Вулноу) - было приказано собрать на Соленте за три недели до дня «Д», чтобы его можно было хранить, снабжать и загружать их первой партией буев, готовых обозначить проходы для штурмовых сил и последующего прохода. бесчисленных кораблей всевозможных описаний, необходимых для операции такого масштаба.

«Выполнив загрузку буев, эти суда немедленно возвращались в порт сборки и перезаряжались в готовности к отплытию для выполнения своих вторых заданий. Эту операцию повторяли до тех пор, пока не были заложены все необходимые буи.

«Эти каналы были установлены и отмечены, и теперь можно понять, что при постоянном движении транспорта между двумя берегами могут произойти столкновения с этими световыми буями и несчастные случаи с ними. Немногие оценили бы, что число жертв составило 350 в течение примерно четырех месяцев, а когда-то достигло тревожной цифры 7,5 в день. Это, конечно, заставляло суда Тринити-хауса быть полностью занятыми поставкой и установкой запасных частей или ламп, в зависимости от характера пострадавшего, и постоянным обслуживанием буев тем или иным способом, чтобы поддерживать освещенные каналы.

«Тот факт, что вышеупомянутые закладка и обслуживание проводились беспрепятственно, и что позже два полностью укомплектованных легких корабля были установлены у берегов Франции, показывает полное господство, которое наши боевые службы получили над противником, и в большей степени, когда он Стало известно, что протоптанные каналы были отмечены световыми буями у берегов Франции, Бельгии и Голландии вплоть до открытия реки Шельды союзными войсками, а затем вдоль побережья и в порты самой Германии ».

В течение трех лет до «Оверлорда» большая часть судоходства была направлена ​​в порты восточного побережья, поскольку движение в Лондон значительно сократилось, более пятидесяти лоцманских лоцманских лоцманских лоцманских судов выполняли обязанности лоцмана на Клайде. Движение в лондонском порту снова увеличилось с подготовкой к вторжению, и на Тринити-Хаус легла ответственность за пилотирование всех торговых судов и многих служебных судов, участвовавших в этих операциях. Все [переносные временные] гавани Mulberry, которые были построены на Темзе, были отбуксированы на свои стоянки под наблюдением пилотов Trinity House.

В течение месяца, следующего за днем ​​«Д», около 3000 судов обслуживались 88 речными лоцманами и почти 2000 - 115 морскими лоцманами. В течение этого периода многие пилоты работали днем ​​и ночью без перерыва, и пилотов приходилось отозвать из Клайда и Королевского военно-морского резерва.

Судно Juno (№ 72) было построено 18 июня 1944 года и оставалось на стоянке до 27 января 1945 года, когда оно было отбуксировано в Гавр для ремонта повреждений после различных столкновений и сильного волнения. Через месяц ее перевели на новую должность на станции под названием Сена. 3 марта 1946 года он был заменен французским легким судном под названием Le Havre и отбуксирован в Харвич.

№ 68 был отмечен станцией Канзас и был заложен 16 июля 1944 года и оставался до 11 ноября того же года, когда его отбуксировали в Райд, а затем в Коуз.

3 сентября 1944 года адмирал сэр Бертрам Рамзи, главнокомандующий флотом союзников, направил в Тринити-хаус следующее сообщение:

«Я хочу засвидетельствовать свою высокую оценку бесценной работы, выполненной судами Trinity House и их экипажами, а также теми, кто отвечал за организацию и подготовку на берегу во время недавних операций, связанных с высадкой на континент. Европы величайшей морской экспедиции в истории. Достигнутый большой успех в немалой степени обусловлен вкладом Trinity House.

«2. Безупречный ход укладки буев был достигнут, в частности, благодаря работе и прекрасному сотрудничеству вашего суперинтенданта в Коусе, капитана Барбера. Без его постоянной помощи и советов, как до, так и во время операций, многие возникающие проблемы не могли быть так легко преодолены.

«3. Успех редко достигается без потерь, и я с большим сожалением узнал о потере THV. ТРЕВОГА 16 июня. Она проделала отличную работу недалеко от вражеского побережья, и было очень приятно знать, что никто из ее экипажа не погиб.

«4. Буду признателен, если вы передадите мою признательность всему Тринити Хаус ».


ЭТОТ ДЕНЬ В ИСТОРИИ: 6 июня 1944 г.

Президент Рузвельт и молитва дня Д

В национальной радиопередаче 6 июня 1944 года, когда 160 000 солдат союзников высадились в Нормандии в попытке освободить Францию, президент Франклин Д. Рузвельт просит «моих соотечественников-американцев» присоединиться к нему в этой молитве:

Всемогущий Бог: Наши сыновья, гордость нашего народа, в этот день предприняли великие усилия, борьбу за сохранение нашей Республики, нашей религии и нашей цивилизации и за освобождение страдающего человечества.

Веди их прямо и верно, дай силу их рукам, стойкость их сердцам, стойкость в их вере.

Им понадобятся Твои благословения. Их путь будет долгим и трудным. Потому что враг силен. Он может отбросить наши силы. Успех может не прийти с большой скоростью, но мы будем возвращаться снова и снова, и мы знаем, что по Твоей милости и праведности нашего дела наши сыновья одержат победу.

Их будут мучительно мучить днем ​​и ночью, без отдыха - до тех пор, пока не будет одержана победа. Тьма разорвется шумом и пламенем. Мужские души будут потрясены жестокостью войны.

Ибо в последнее время этих людей отвлекают от путей мира. Они сражаются не из жажды завоеваний. Они сражаются, чтобы положить конец завоеваниям. Они борются за освобождение. Они борются за установление справедливости, терпимости и доброй воли среди всего Твоего народа. Они жаждут конца битвы, их возвращения в свой домашний очаг.

Некоторые никогда не вернутся. Прими их, Отец, и прими их, Твоих героических слуг, в Твое Царство.

А для нас дома - отцы, матери, дети, жены, сестры и братья храбрых заграничных мужчин - чьи мысли и молитвы всегда с ними - помоги нам, Всемогущий Бог, вновь посвятить себя обновленной вере. в Тебе в час великой жертвы.

Многие люди призывали меня призвать нацию к единому дню особой молитвы. Но поскольку путь долог и желание велико, я прошу наших людей посвятить себя непрерывной молитве. Когда мы поднимаемся к каждому новому дню и снова, когда каждый день проведен, пусть слова молитвы будут на наших устах, призывая Твою помощь к нашим усилиям.

Дайте нам также силы в наших повседневных задачах, чтобы удвоить вклад, который мы вносим в физическую и материальную поддержку наших вооруженных сил.

И пусть наши сердца будут стойкими, чтобы переждать долгие муки, перенести горести, которые могут прийти, чтобы передать нашу храбрость нашим сыновьям, где бы они ни находились.

И, Господи, дай нам Веру. Дай нам веру в Тебя, Веру в наших сыновей, Веру друг в друга, Веру в наш объединенный крестовый поход. Пусть никогда не притупится острота нашего духа. Пусть не влияние временных событий, временных событий, но мимолетного момента не позволит им удержать нас в нашей непобедимой цели.

С Твоим благословением мы победим нечестивые силы нашего врага. Помогите нам победить апостолов алчности и расового высокомерия. Веди нас к спасению нашей страны и с нашими братскими народами к всемирному единству, которое принесет прочный мир, мир, неуязвимый для интриг недостойных людей. И мир, который позволит всем людям жить свободно, получая справедливые плоды своего честного труда.


День Д в 16 объектах

Этот 48-звездочный американский флаг развевался на корме корабля Landing Craft Control 60 в день "Д", когда его экипаж героически возглавлял атаку союзников на пляже Юта. Лейтенант ВМС США Говард Вандер Бик, капитан крошечной лодки-проводника, спас теперь изодранный флаг, но симметричная дыра на его синем поле все еще видна. «Это дыра, через которую прошла пуля», - объяснил он в 2009 году.

К 75-летию операции «Нептун» - портфолио избранного оружия и артефактов.

В 06:30 6 июня 1944 года - день «Д» - пехотные и бронетанковые дивизии союзников начали высаживаться в огромных количествах на 50-мильном участке побережья Нормандии. Их миссия: освободить оккупированную немцами Францию ​​(а со временем и остальную Европу) от нацистского контроля и подготовить почву для победы союзников на Западном фронте во Второй мировой войне. В тот день около 160 000 человек пересекли Ла-Манш, а к концу августа более двух миллионов солдат союзников будут во Франции. Восемь месяцев спустя, когда битва за Берлин бушевала над его фюрербункер Адольф Гитлер покончил жизнь самоубийством, и в течение недели верховное командование германских вооруженных сил безоговорочно капитулировало перед союзниками.

В день «Д» премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль явился в Палату общин, чтобы сообщить, что все идет по плану (хотя на самом деле это не так). «Эта масштабная операция, - сказал он, - несомненно, самая сложная и трудная из когда-либо проводившихся». На этой странице мы представляем некоторые памятные предметы этой операции, начиная с послания войскам генерала Дуайта Д. Эйзенхауэра, верховного главнокомандующего союзными войсками в Западной Европе, и полуавтоматической винтовки M1 Garand, которую генерал Джордж С. Паттон известный как «величайшее боевое орудие из когда-либо созданных».


6 июня 1944 года: День Д

Хотя они пошли не так, как первоначально предполагало союзное командование, операция «Оверлорд» и высадка в Нормандии, которые произошли 6 июня 1944 года, вошли в историю как одно из важнейших событий Второй мировой войны. Первоначально план состоял в том, чтобы союзные войска штурмовали пляжи Нормандии во время прилива, руководствуясь светом полной луны. Неблагоприятные погодные условия вынудили командование союзников отменить первоначальную дату высадки 4 июня. Вместо того, чтобы неделями ждать следующего идеального открытия, 6 июня планы на "День Д" реализовывались в далеко не идеальных условиях.


СОДЕРЖАНИЕ

Музей открылся как Музей Дня Д, 6 июня 2000 года, в 56-ю годовщину Дня Д, с акцентом на десантное вторжение в Нормандию. Поскольку лодки Хиггинса, жизненно важные для десантных операций, были спроектированы, построены и испытаны в Новом Орлеане компанией Higgins Industries, город стал естественным домом для такого проекта. Кроме того, Новый Орлеан был домом историка и писателя Стивена Амброуза, который возглавил строительство музея. Амвросий также написал книгу под названием День Д в 1994 году, в котором описывается планирование и выполнение операции «Нептун», начатой ​​6 июня 1944 года.

В дополнение к открытию второй галереи, посвященной вторжению морских судов во время Тихоокеанской войны, в оригинальном здании, известном как Мемориальный павильон Луизианы, музей с тех пор открыл Театр Победы Соломона, Реставрационный павильон Джона Э. Кушнера, Павильон свободы США: Павильон "Боинг-центр" и "Кампании мужества". В дальнейшем планируется построить так называемый Павильон Освобождения. [5]

В большом атриуме Мемориального павильона Луизианы выставлено несколько самолетов, в том числе Supermarine Spitfire и Douglas C-47 Skytrain, подвешенные к потолку. LCVP, или «лодка Хиггинса», также обычно выставляется в этом павильоне. Экспонаты в этом павильоне посвящены высадке морских десантов на европейском театре войны и вкладу тыла. Мемориальный павильон Луизианы также является домом для сменяющихся временных экспонатов, а также для иммерсивного и интерактивного вагона поезда (часть более крупного интерактивного «Dog Tag Experience»), который открылся в 2013 году.

Эта часть музея включает в себя несколько постоянных галерей, в том числе Home Front, Planning for D-Day и D-Day Beaches. На третьем этаже Мемориального павильона Луизианы есть смотровая площадка для более близкого обзора висящего самолета.

В январе 2013 года в музее был открыт Павильон свободы США: Центр Боинга, который в настоящее время является самым большим зданием на территории кампуса. [6] Коллекция в Павильоне свободы США включает бомбардировщик B-17E Flying Fortress, бомбардировщик B-25J Mitchell, SBD-3 Dauntless, TBF Avenger, P-51D Mustang, Corsair F4U-4 и интерактивную подводную лодку. опыт на основе финальной миссии USS Тан. [6] B-17E - это самолет, получивший название Моя Гал Сал, известный тем, что был потерян над Гренландией и восстановлен 53 года спустя. [6] Павильон свободы США был оплачен за счет пожертвования в размере 15 миллионов долларов от компании Boeing и гранта в размере 20 миллионов долларов от Министерства обороны США с одобрения Конгресса. [7]

В декабре 2014 года музей открыл часть павильона «Кампании мужества» «Дорога в Берлин», посвященную европейскому театру военных действий. В здании висит Messerschmitt Bf 109. Часть этого павильона «Дорога в Токио», посвященная войне на Тихом океане, открылась в 2015 году. [8] Весь павильон, включая обе галереи, имеет площадь 32 000 квадратных футов. [9]

В июне 2017 года открылась новая выставка, Арсенал демократии, открытый в Мемориальном павильоне Луизианы, рассказывающий об опыте тыла. [10]

У музея также есть планы открыть к 2020 году то, что будет называться Павильоном Освобождения. Его цель будет заключаться в изучении «радостей, затрат и значения освобождения и свободы», а также того, как наследие Второй мировой войны влияет на нас сегодня. . [11]

Посетителям музея рекомендуется выделить примерно 2,5–3 часа на экскурсию по музею. Отмеченный наградами 4-D фильм, За всеми границами, показан в Театре Победы Соломона и дает посетителю обзор войны на всех фронтах. Другие мультимедийные дисплеи интегрированы в большинство экспонатов музея, в частности, в десятки устных видео-историй, проведенных сотрудниками музея с ветеранами войны. В настоящее время в музее находятся два ресторана: ресторан и бар American Sector и магазин содовой.

Музей спонсирует клуб варгеймов и ежегодно проводит конвенцию варгеймов под названием «Жара битвы». [12]

В музее также проводится турнир по викторине на тему Второй мировой войны, который транслируется по телевидению на канале Cox 4 New Orleans.

Музей был закрыт на три месяца после урагана Катрина, разрушившего Новый Орлеан 29 августа 2005 года, и вновь открылся 3 декабря того же года. Баннер музея поддержал открытие музея, провозгласив: «Мы вернулись» - фразу, ставшую известной генералом Дугласом Макартуром в отношении его возможного возвращения на Филиппины в 1944 году.

По состоянию на 2015 год музей находится в разгаре кампании по расширению капитала стоимостью 400 миллионов долларов [13] под названием «Дорога к победе: видение будущих поколений». Расширение привело к значительному увеличению посещаемости. [14] Театр Победы Соломона, Столовая Stage Door и ресторан American Sector открылись в ноябре 2009 года. Павильон Реставрации Джона Э. Кушнера открылся в июне 2011 года. [15] [16] [17] Павильон свободы США: Центр Боинга открылся для публики в 2013 году, после чего в 2014 году открылась первая фаза павильона «Кампании мужества». Вторая фаза павильона «Кампании мужества», Дорога в Токио, открылась в 2015 году [8]. расширением станет Павильон Освобождения. Первоначально предполагаемой датой завершения проекта расширения был 2015 год, но окончательный павильон еще не проработан.

Посещаемость музея продолжает расти: 406 251 человек в 2010 году [18] выросли до почти 700 000 в 2016 финансовом году [13].


История 6 июня 1944 года: день "Д", вторжение в оккупированную нацистами Европу.

Все знали, что это должно произойти, и все знали, что это приведет к высокой цене убитых и раненых.

Во время Второй мировой войны союзники знали, что им необходимо атаковать удерживаемый Германией континент, чтобы остановить Гитлера и положить конец войне.

Этим днем ​​должно было быть 6 июня 1944 года.

«Вторжение» фактически началось поздно вечером 5 июня, когда тысячи парашютистов, в том числе около 500 из 1-го канадского парашютно-десантного батальона, высадились во Франции.

Перед атакой на берег началось массовое сбрасывание парашютом в тыл противника в темноте 5-6 июня в оккупированную Францию. Задача парашютистов заключалась в том, чтобы помешать движению и коммуникациям противника, чтобы помешать прибытию немецких подкреплений. Канадцы высадились на час раньше, чтобы обезопасить зону десантирования парашютной бригады, среди самых первых сил союзников, высадившихся в оккупированной Франции © Youtube

Фактически, канадские парашютисты были одними из первых союзных войск, высадившихся в оккупированной Франции, приземлившись примерно за час до основной бригады парашютистов, чтобы обезопасить зону высадки.

Как оказалось, тяжелая немецкая артиллерия сбила с курса многие самолеты, и большое количество парашютистов было широко рассредоточено.

The paratroops initial task was to disrupt communications and supply routes, attack heavy gun emplacements and to generally create confusion to distract from the invasion fleet from the sea.

Then early on the 6th some 300,000 troops were off the Normandy shore and wave after wave braved the hail of shell and gunfire, the mines and steel traps to land and attack the well-defended beach. As they gained the beachhead, massive amounts of vehicles, artillery and equipment followed.

The situation at Juno Beach June 6, 1944 © junobeach.info

Although the disastrous Dieppe raid landing is often claimed to have been a “learning” exercise, it was really the lessons learned in the Sicily landing of 1943 that were vital in planning and carrying out this massive invasion, the biggest in modern history.

A Canadian-built Otter armoured reconnaissance vehicle turns inland from the beach ahead of a long column of Canadian CMP trucks as man and materiel gather on Juno beach just hours after the first waves came ashore. Months of bitter fighting would follow before the final German unconditional surrender. © Canadian Press

The majority of the men in the Allied forces had never faced an actual enemy, were heading into territory they did not know, and had to bring all their supplies with them. The defending Germans were experienced from years of warfare, had prepared massive defences and defence plans, were well-supplied, and knew the area very well indeed.

Some 14,000 Canadians had been assigned an eight-kilometre stretch of beach and the towns of Courseulles, Bernieres, and St Aubin, a section code-named Juno. The German bunkers and other positions were to be attacked just prior to landing by 360 heavy bombers and 260 light bombers of American and other allied aircraft, but 97 of the aircraft turned back because of bad weather.

Although many of the important radar stations were knocked out, the preliminary bombardments were not as effective as hoped in knocking out German defensive positions. Because of this the Canadians faced heavier opposition than expected from the German 716 Division, who were in addition well warned of the attack as rough weather had delayed the Canadian landing until 0735.

Nevertheless, within two hours, and in spite of heavy resistance, they had pushed the Germans inland and established their beachhead.
When D-day operations were called to a halt at 21:00 on that historic day, the Canadians had made the farthest gains inland among all the Allied forces.

No sooner had the Canadians moved inland after the landings than they were involved in a bitter battle against determined German defenders in Caen. Here two Canadians with an Inglis Mk1 Bren gun watch for a sniper. © Library and Archives Canada

However, the Canadians would soon face the well-trained and experienced panzer force held in reserve and the fanatical SS Hitler Jugend. By engaging them in fierce fighting the Canadians helped prevent a counter-attack designed to break through the landing force and destroy the beachhead.

John Keegan, eminent British historian who wrote ‘Six Armies in Normandy,’ stated the following concerning the Canadian 3rd Division on D-Day:

“At the end of the day, its forward elements stood deeper into France than those of any other division. The opposition the Canadians faced was stronger than that of any other beach save Omaha. That was an accomplishment in which the whole nation could take considerable pride.”

Canada’s then Prime Minister William Lyon Mackenzie-King address to Canadians June 6


Смотреть видео: Атака на Пёрл Харбор 2013г (December 2021).