Подкасты по истории

Нормандия: Почему десантный корабль открылся спереди?

Нормандия: Почему десантный корабль открылся спереди?

Я предполагаю, что этот пляжный сценарий был типичным в День Д. (Сцены насилия)

На нем показано, как десантный корабль достигает берега, где он опускает люк в передней части корабля, подвергая вторгшихся солдат граду пуль. Это все равно, что стрелять в рыбу в бочке. Те, кто выживают, похоже, делают это, прыгая через борт лодки в воду.

Так почему же на Земле лодки открывались спереди?


Они до сих пор так делают:

Замена LCU в эскизном проекте, в преддверии дебюта флота в 2022 году

Если пляжи хорошо защищены, предполагается, что флот бомбардирует их перед высадкой. Иногда известно, что военные и военно-морские планировщики совершают смертельные ошибки.

Как указано в комментариях, десантники и снаряжение намного быстрее попадают на берег, когда выходят на фронт. Если с этого направления будет слишком много огня, они могут оставить «дверь» закрытой и могут перебраться через защищаемую сторону. Но это замедляет процесс и снижает нагрузку на оборудование.

Амфибийная война представляет собой список морских десантных операций для современных войн. Мой отец сошел на берег этим путем в Анцио.

Изображение: В пасть смерти: Войска 1-й дивизии США высадились на пляже Омахи в рамках военной кампании союзников по освобождению Франции от мертвой хватки нацистской Германии.


Катер LCVP или Higgins был разработан с одной основной целью: быстро высадить большое количество войск. Поэтому было важно, чтобы:

  • Войска могут высадиться как можно быстрее
  • LCVP могут приземляться рядом друг с другом, увеличивая общее количество высадившихся войск.
  • После высадки корабль может развернуться и вернуться за дополнительными войсками, эвакуируя территорию, чтобы получить больше LCVP, чтобы высадить больше войск.

Учитывая это, решение, вдохновленное наблюдениями за японскими самолетами класса Daihatsu, заключалось в установке большой носовой аппарели, чтобы пассажиры (которые могли быть джипами) быстро высаживались спереди на мелководье, но остальная часть корабля все еще находилась на глубине. достаточно воды, чтобы можно было выехать обратно.

Так почему бы не использовать задние выходы, тем более что это общая черта современных БМП, таких как БМП, Меркава или Брэдли? Разница в том, что LCVP не является амфибией; высадка с тыла означает, что войска могут оказаться в глубокой воде и потенциально утонуть в полной боевой нагрузке, что заставит их утонуть, не давая им отличной огневой позиции, а также блокируя обратный путь LCVP. С помощью десантных посадочных устройств, таких как БМП, машина может выезжать на сушу, обеспечивая своим высадившимся пассажирам отличное прикрытие.

Спорно, лучше ли иметь тыловые выходы и заставлять войска плыть вперед, чем возможность одновременно высадить больше войск и сокрушить защитников, но то, что произошло на пляже Омаха, является результатом нескольких неудач и ситуации, когда конструкция LCVP просто не работала. В любом случае особой разницы не было.


Битва за Нормандию

К концу дня «Д», 6 июня 1944 года, более 160 000 солдат союзников и 6000 транспортных средств пересекли Ла-Манш. Союзники закрепились на пляжах Нормандии. Но им еще предстояло вырваться, отбросить немцев и освободить Францию.

Посмотреть этот объект

Войска выходят на берег с десантных кораблей, 6 июня 1944 г.

Войска выходят на берег с десантных кораблей, 6 июня 1944 г.


Высадка в Нормандии: Канада в день "Д"

6 июня 1944 года канадские войска приняли участие в крупнейшей в военной истории морской операции. Более 10 000 канадских моряков на 110 военных кораблях, 15 эскадрильях RCAF и 14 000 солдат приняли участие в «Дне высадки». Пляж Джуно, один из пяти штурмовых пляжей, был передан 3-й пехотной дивизии и 2-й бронетанковой бригаде канадской армии.

Вторжение планировалось годами. Катастрофа в Дьепе в Канаде доказала, что впереди нас ждут серьезные испытания. Наконец, была назначена контрольная дата, и планировщики остановились на побережье Нормандии. Было бы рискованно. Немецкие войска в Нормандии, возглавляемые опытным генералом Эрвином Роммелем, укрепляли Атлантический вал миллионами мин и препятствий.


Кем были канадские солдаты? «Вы должны помнить, что мы были молоды, безответственны и медленно росли - но это не было нормальным взрослением, - вспоминал Рольф Джексон из Queen's Own Rifles, - потому что мы пошли в армию в детстве, а четыре года спустя мы были на пляже. . » Джексон был одним из многих ветеранов, проинтервьюированных Лэнсом Годдардом. День Д: Джуно-Бич, 24 часа судьбы Канады (2004).

Флотилия из 7000 кораблей пересекла Ла-Манш в бурлящем море и порывистом ветре. «Все были больны», - вспоминал Джек Мартин из Queen’s Own Rifles. «Нашему командиру взвода ... пришлось бежать в сторону, его вырвало, и он потерял все свои вставные зубы и все такое».

(Слева направо) лейтенант Э.М.Пето, рота сержант-майор Чарли Мартин и стрелок Н.Э. Линденас готовится заложить минное поле в Бретвиль-Оргейлёз, Франция, 20 июня 1944 г. (лейтенант Франк Л. Дубервиль / Библиотека и архивы Канады) | (Лейтенант Фрэнк Л. Дубервилл / Библиотека и архивы Канады)

«Дневной свет. Мы никогда в жизни не чувствовали себя такими одинокими », - написал Чарли Мартин в Боевой дневник: FОт Дня Д и Нормандии до Зюйдера Зи и VE (1994), его воспоминания о кампании. «Был туман и дождь. Берньер-сюр-Мер стал видимым. Пятнадцать сотен ярдов пляжа тянулись от крайнего левого края до правого края. Все было мертво тихо. Это могла быть открытка с изображением любого из сотни крошечных французских пляжей с деревней позади - не настоящая.

Несмотря на массированную бомбардировку линкоров союзников, немецкие бункеры и доты, построенные из толстого бетона, армированного сталью, оказались устойчивыми ко всему, кроме прямого попадания. Солдатам придется по одному их выводить.

Первыми к берегу вышли инженерные части, которым было поручено расчистить пляжи от мин и заграждений. Немцы ответили интенсивным огнем как по солдатам, так и по десантным средствам. В 07:45 танки 1-го гусарского полка из Лондона, Онтарио, приземлились на пляже напротив Курсель-сюр-Мер, за ними последовали винтовки Royal Regina. Через несколько минут к западу от Курселя приземлились Royal Winnipeg Rifles. В отличие от отряда Регина, они приземлились раньше любых танков. Многие погибли еще до того, как достигли берега.

«Вы не могли стоять на месте, - вспоминал Фрэнсис Годон из Royal Winnipeg Rifles, - потому что, если вы встанете прямо там, пулеметы будут преследовать вас. Пока вы двигались - они гадали ».

Фрэнсис Годон в тренировочном лагере в Норт-Бэй, Онтарио, 1942 год.

(любезно предоставлено Фрэнсисом Годоном / Проект памяти)

К 8.00 канадцы заняли свой первый плацдарм в Курсель-сюр-Мер. Винтовки Royal Regina захватили большинство опорных пунктов Германии. Они тренировались для ведения боя от дома к дому и теперь применяли эту подготовку, сражаясь с немцами улицу за улицей.

Дальше на запад канадские шотландцы высадились и быстро захватили немецкую позицию. Они двинулись вглубь страны к Грей-сюр-Мер, где присоединились к Королевским Виннипегским стрелкам. Полк Северного берега (NB) попал под интенсивный огонь в Сен-Обен-сюр-Мер, где они столкнулись с высокой морской дамбой, окаймленной немецкими укреплениями. Большую часть утра потребовалось, чтобы продвинуться вдоль стены и обойти оборону.

«Я был напуган до смерти, в этом нет никаких сомнений, - вспоминал Фрэнк Райан из полка Северного берега. - Все, кто говорит, что они не были напуганы, лгут».

В 08:12 собственные винтовки королевы приземлились в Берньер-сюр-Мер. Многие десантные суда не могли добраться до берега из-за песчаных отмелей и других препятствий, и люди были вынуждены высадиться на глубокой воде. Они пробрались внутрь и помчались по открытому пляжу под огнем. За первые несколько минут полк потерял 65 человек. После того, как они захватили пляж, они начали работать в глубине суши, пересекая минные поля, находясь под атакой немецких защитников, вооруженных пулеметами и минометами.

По мере приближения прилива пляж становился уже, что привело к скоплению людей и материалов. Королевские инженеры лихорадочно работали над открытием проходов или выходов с пляжей, включая строительство пандусов над дамбой. В то же время канадские солдаты двинулись вглубь суши, пробираясь сквозь гнезда снайперов.

К 1000 часам канадцам удалось захватить все свои предварительные цели вдоль побережья пляжа Джуно, от Сент-Обена до Курселя. К полудню все подразделения 3-й канадской дивизии были на берегу, и Royal Regina Rifles вступили в ожесточенный бой с последним серьезным препятствием, немецким укреплением в Курсель.

Хотя вторжение было успешным, его планировщики были чрезмерно амбициозны. Только одно подразделение союзников - 1-й гусарский полк Канады - в тот день достигло всех своих общих целей, захватив перекресток шоссе Кан-Байе ближе к вечеру.

Когда адреналин спал, мужчины начали голодать. Многие не ели 24 часа. Они не особо наслаждались пиршеством. «Большую часть времени он просто ел это печенье и сардины», - вспоминал Эрни Джинс из 1-го канадского парашютного батальона. «Надоело есть печенье и сардины».

Когда свет погас, многие канадские подразделения начали копаться на ночь. Некоторые спали, а другие несли вахту, готовясь к контратаке немцев. Примерно в то же время горцы Северной Новой Шотландии и шербрукские фузилеры прорвались в Вийон-ле-Бюссон и Аниси. С наступлением темноты на Нормандию канадские войска контролировали обширный участок суши глубиной от 10 до 16 км. Операция «Оверлорд» прошла успешно. Атлантическая стена была прорвана.

Канадцы сыграли важную роль в победе и заплатили дорогой ценой, поскольку 359 солдат были убиты, 584 ранены и 131 взят в плен.

Пехотинцы из Le Régiment de la Chaudière отдыхают за универсальным авианосцем на низкой позиции вдоль плацдарма в Нормандии в июне 1944 г. (любезно предоставлено лейтенантом Кеном Беллом / Канадское министерство национальной обороны / Библиотека и архивы Канады / PA-140849)

«Это было ужасно», - вспоминал капитан Дариус Альбер, медицинский офицер Le Régiment de la Chaudière. «Я никогда не видел столько раненых. За первые два часа я должен был посетить как минимум 200 из них. Они не кричали, не ругались и не кричали. Они просто стонали ».

«Время было таким же безжалостным врагом, как Гитлерюгенд снайперы в изгородях Нормандии и гораздо более выносливые », - пишут Джек Гранатштейн и Десмонд Мортон в Кровавая победа: канадцы и кампания "День Д" 1944 (2002). Память о тех, кто сражался в той далекой битве, - это наименьшая из наших обязанностей перед ними.

Джек Хилтон в кабине самолета Hurricane Aircraft, входящего в состав 438-й истребительной эскадрильи. Снимок сделан на аэродроме AUX в Веллингоре, Англия, 1942 год.


2. На планирование вторжения в день «Д» ушли годы. & # XA0


Лидеры союзников Франклин Рузвельт и Уинстон Черчилль знали с самого начала войны, что массированное вторжение в континентальную Европу будет иметь решающее значение для ослабления давления Советской армии, сражающейся с нацистами на востоке. Первоначально план под названием «Операция« Кувалда »предусматривал вторжение союзников в порты на северо-западе Франции еще в 1943 году, но Рузвельт и Черчилль решили сначала вторгнуться в Северную Африку и атаковать Европу через Италию.


Нормандия: Почему десантный корабль открылся спереди? - История

РЕЗЮМЕ КАМПАНИИ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ

НОРМАНДИЯ ПОСАДКИ, Операция "ОВЕРЛОРД"

Каждое резюме является самостоятельным. Таким образом, ту же информацию можно найти в ряде связанных обзоров.

(для получения дополнительной информации о корабле перейдите на главную страницу военно-морской истории и введите имя в поиске по сайту)

Конференция Аркадия - В конце декабря - начале января Уинстон Черчилль и президент Рузвельт со своими начальниками штабов встретились в Вашингтоне. Они согласились на создание Объединенного комитета начальников штабов и на поражение Германии в качестве первоочередной задачи.

Англо-американские переговоры - Уинстон Черчилль прилетел в Вашингтон для очередной серии встреч с президентом Рузвельтом. Было нелегко прийти к соглашению по вопросу о том, где открыть второй фронт в 1942 году. Американцы хотели высадиться во Франции, чтобы ослабить давление на русских, но британцы сочли это невозможным в настоящее время и предложили вторжение во французскую Северную Африку.

19-е - Рейд на Дьепп: Операция 'Юбилей' - Не имея возможности открыть второй фронт в Европе, западные союзники решили организовать крупномасштабный рейд на французское побережье, чтобы немного ослабить давление на русских. Дьепп оказался дорогим, но важным уроком в решении проблем высадки в оккупированной Европе в защищенном порту.

Англо-американская конференция - Уинстон Черчилль отправился на конференцию Trident на свою третью важную встречу в Вашингтоне, округ Колумбия. Вторжение на Сицилию было согласовано, и он настаивал на последующей высадке в Италии. Вторжение через Ла-Манш в Европу продолжало оставаться главной темой обсуждений, и день Д был назначен на май 1944 года.

Нормандское вторжение - В конце декабря были объявлены командиры вторжения в Европу. Генерал Эйзенхауэр будет верховным главнокомандующим союзников, а его заместителем будет маршал авиации Теддер. Руководил всеми военно-морскими операциями под кодовым названием «Нептун» адмирал сэр Бертрам Рэмси.

Воздушная война - Военно-воздушные силы союзников сосредоточили свои значительные усилия против целей, главным образом во Франции, в рамках подготовки к высадке десанта в день "Д".

6-е - Вторжение в Нормандию: операция «Оверлорд»

После утверждения общих планов высадки союзников во Франции на Квебекской конференции в августе 1943 года началась детальная подготовка к высадке трех дивизий на побережье Нормандии между реками Вир и Орн. Изначально припасы должны были доставляться через две искусственные гавани «Шелковица». Когда Эйзенхауэр и Монтгомери прибыли на место происшествия, они настояли на нападении пяти дивизий, в том числе на полуострове Котантен, чтобы ускорить захват Шербура. Необходимые дополнительные судоходные и десантные корабли означали перенос даты с мая на 5 июня. Не по сезону плохая погода отложила фактическую посадку на 6-е число. После захвата плацдармов в Нормандии, Эйзенхауэр поставил перед собой цель накопить достаточно сил для решающего сражения в этом районе, прежде чем прорваться, чтобы захватить порты Ла-Манша и выйти на немецкую границу широким фронтом. Тем временем правый фланг соединится с союзными войсками, наступающими с юга Франции. Дальнейшее усиление сил будет использовано для уничтожения немецких войск к западу от Рейна, прежде чем пересечь этот главный барьер и окружить важный промышленный центр Рура. Затем могло последовать окончательное продвижение через Германию. Жизненно важным для всех этих шагов было открытие достаточного количества портов для доставки подкрепления и огромного количества необходимых припасов.

Верховный главнокомандующий, экспедиционный корпус союзников - Генерал США Дуайт Д. Эйзенхауэр

Заместитель командующего - Главный маршал авиации сэр Артур Теддер

Военно-морской экспедиционный корпус союзников
Адмирал сэр Б. Рэмси

21-я группа армий
Генерал сэр Б. Монтгомери

Союзные экспедиционные военно-воздушные силы
Главный маршал авиации сэр Т. Ли-Мэллори

Генерал Монтгомери оставался командующим сухопутными войсками до сентября 1944 года, когда генерал Эйзенхауэр принял на себя прямой контроль. Для целей «Оверлорда» бомбардировочное командование Королевских ВВС и Восьмые воздушные силы США были переданы под оперативное руководство Верховного главнокомандующего, чтобы добавить их к самолетам тактических ВВС союзников.

Из своей штаб-квартиры под Портсмутом 1 июня адм Рэмси принял командование огромной армадой кораблей, собранных для операции «Нептун», военно-морской части «Оверлорд».

Посадочные площадки: Побережье Нормандии на юго-восточной окраине полуострова Котантен ("Юта"),
и между реками Вир и Орн («Омаха», «Золото», «Юнона», «Меч»)

21-я группа армий - генерал Монтгомери
Пять американских, британских и канадских пехотных дивизий, за которыми следуют одна американская пехотная и одна британская танковая дивизии, всего 130 000 солдат союзников.

Высадка войск и районы отправления: Пляжи США
Первая армия США - Генерал США Брэдли
"Юта" Пляж - 7-й корпус США из района Дартмута
"Омаха" Пляж - 5-й корпус США из района Портленда
Доработка пляжа "Омаха": одна пехотная дивизия США из района Плимута
Британские и канадские пляжи
Британская вторая армия - Генерал Демпси
"Золото" Пляж - 30-й британский корпус из района Саутгемптона
«Юнона» Пляж - канадские силы 1-го британского корпуса из района Портсмута
"Меч" Пляж - 1-й британский корпус из района Ньюхейвен
следовать за: Британская танковая дивизия из района Темзы
Военно-морские оперативные группы и командиры (RN относится как к кораблям Королевского флота, так и к военно-морским судам Доминиона) Западный
Контр-адмирал A G Кирк USN
Восточная
Контр-адмирал сэр П. Виан
Фаза нападения Военные корабли Военные корабли
Линкоры 3 США 3 сбн
Крейсеры 10 (5 RN, 3 США, 2 французских) 13 (12 СБ, 1 союзник)
Эсминцы и эскорт 51 (11 RN, 36 США, 4 французских) 84 (74 RN, 3 французских, 7 союзников)
Другие боевые корабли, в т.ч. тральщики и береговые войска 260 (135 RN, 124 США, 1 союзник) 248 (217 RN, 30 США, 1 союзник)
Total Warships 324 (151 RN, 166 США, 6 французских,
1 союзник)
348 (306 RN, 30 US, 3 французских,
9 союзников)
Основные десантные силы Десантные и паромные суда Десантные и паромные суда
БИС, десантные корабли и катера 644 (147 RN, 497 США) 955 (893 RN, 62 США)
Суда паромного обслуживания и десантные катера 220 (RN и США) 316 (RN и США)
Итого, вкл. Военные корабли 1,188 1,619
Общая сумма 2,807
Плюс малый десантный корабль 836 1,155

1 линкор (RN)
118 эсминцев и эскортных эсминцев (108 RN, 4 американских, 1 французский, 5 союзных)
364 других боевых корабля, включая береговые силы (340 RN, 8 французских, 16 союзных).

(2) Подходы к западному каналу Группы сопровождения и резервы A / S:

3 эскорт-перевозчика (РН),
55 эсминцев и кораблей сопровождения (РН).

(3) Торговые суда их сотни - в основном британские лайнеры, танкеры, буксиры и т. д. для снабжения и поддержки сил вторжения и военно-морских сил.

(4) Британская гавань Mulberry проект двух искусственных гаваней и пяти волноломов «Крыжовник», в том числе:

400 единиц Mulberry общим объемом 1,5 миллиона тонн, включая бетонные волноломы Phoenix грузоподъемностью до 6000 тонн.

59 старых торговых и боевых кораблей будут потоплены как блокпосты для «Крыжовника». К 10 июня все было на месте.

(5) Специально оборудованный Британские суда для постановки PLUTO - Трубопровод под океаном - через Ла-Манш от острова Уайт для транспортировки нефтяного топлива.

Штурмовые силы вышли из своих портов отправления на 5-й на позицию у острова Уайт и направились на юг по протоптанным каналам вниз по «Носику» к Нормандии. Две сверхмалые подводные лодки уже стояли у британского сектора, готовые вести десант. Отчасти из-за тщательно продуманных планов обмана, отчасти из-за плохой погоды, была достигнута как стратегическая, так и тактическая неожиданность. При таких погодных условиях вторжение не ожидалось, и уж тем более в Нормандии. Немцы ожидали, что целью станет Па-де-Кале с его гораздо более коротким морским переходом, хотя понимали, что отвлекающие высадки могут быть произведены в Нормандии.

Вскоре после полуночи утром Шестойвторжение началось, когда 82-я и 101-я воздушно-десантные дивизии отступили за пляж Юта, а британские 6-я воздушно-десантная дивизия между пляжем «Меч» и Каном. В РассветПосле тяжелых предварительных воздушных и морских бомбардировок и при полном господстве союзников в воздухе высадка продолжилась. Коммандос Королевской морской пехоты № 47, 48 и 41 принимали участие в штурмах британских и канадских пляжей. Несмотря на разную степень сопротивления, самое сильное в «Омахе», к концу дня были созданы все пять плацдармов, и 150 000 солдат союзников оказались на французской земле. Омаха соединяется с британскими и канадскими пляжами через 8-е, а через два дня - 10-е - «Юта» вышла на контакт с «Омахой». На 12-е, 330 000 человек и 50 000 автомобилей были на берегу.

Пока седьмой корпус США пробивался через Котантен, остальная часть Первой армии США продвигалась вперед вокруг Сен-Ло. Дальше на восток британский и канадский корпуса 2-й британской армии пробивались через Кан против ожесточенных немецких контратак. Посредством 18-е американцы достигли западной стороны Котантена, и седьмой корпус направился на север к порту Шербур.

Между 19-е а также 22-есильные штормы в проливе Ла-Манш разрушили гавань Малберри в США у побережья Омахи и серьезно повредили британскую гавань у пляжа Голд. Многие десантные корабли и DUKWS были потеряны и в общей сложности 800 выброшены на берег. Отремонтировали только британскую гавань, и потребность в Шербурге стала еще более важной. Посредством 27-епри сильной артиллерийской поддержке военных кораблей союзников порт находился в руках США. Хотя сооружения были разрушены, а воды сильно заминированы, первые суда снабжения выгружали свои грузы к середине июля.

После падения Шербура британские войска 2-й армии начали крупную атаку к западу от Кана (операция «Эпсом»), но вскоре были задержаны немцами.

Посредством конец июня почти 660 000 человек высадились во Франции. Хотя союзники прочно обосновались на побережье и владели всем полуостровом Котантен, американцы все еще не взяли Сен-Ло, а британцы и канадцы - город Кан, который изначально был целью для «дня высадки». Сопротивление немцев, особенно в районе Кана, было ожесточенным, но конечный результат был аналогичен тунисской кампании. Все больше и больше хорошо обученных немецких войск бросалось в бой, так что, когда союзники все же вырвались из Нормандии, защитники сильно потеряли и не хватало людей, чтобы помешать союзным войскам почти достичь границ Германии.

Нормандские пляжи - Несмотря на огромное количество военных кораблей, стоящих у берегов Нормандии и сопровождающих последующие конвои, потери были сравнительно небольшими, хотя мины, особенно с управляемым давлением, вызывали беспокойство:

Шестой - Эсминец "WRESTLER", сопровождавший канадскую штурмовую группу на "Юнону", был сильно поврежден на мине и не отремонтирован.

8-е - Фрегат «LAWFORD», патрулировавший в заливе Сены, также после сопровождения штурмовой группы на «Юнону», был разбомблен и потоплен.

9-е - Старый легкий крейсер "DURBAN" ушел из Уистреама как один из волноломов "Крыжовник". Сестринский корабль, управляемый поляками "ДРАКОН", был поврежден в начале июля и присоединился к нему в этой последней, но важной роли.

12-е - К настоящему времени линкор «Warspit», корабль, завершивший войну с наибольшим количеством боевых наград Королевского флота, оставил свои обязанности по огневой поддержке у берегов Нормандии, чтобы его оснастить запасными орудийными стволами. На пути к Росайту, Шотландия, он был поврежден миной Харвича и выбыл из строя до августа. Затем она вернулась в роли поддержки, бомбардирующей Брест.

13-е - Эсминец «BOADICEA», сопровождавший последующий конвой на пляжи, был потоплен в проливе Ла-Манш у Портленд-Билла бомбардировщиками-торпедоносцами.

18-е - Линкор «Нельсон» был слегка поврежден миной, когда стрелял из своих орудий с берега.

21-е - Эсминец "FURY" был заминирован и выброшен на берег во время шторма, который разрушил гавани Mulberry. Ее сняли с мели, но не отремонтировали.

23-е - Флагман Адма Виана, зенитный крейсер «Сцилла», также был заминирован в заливе Сены. Серьезно поврежденная, она выбыла из строя до окончания войны, а затем так и не была полностью возвращена в строй.

24-е - Мины заявила еще одна жертва. У эсминца «SWIFT» была сломана спина, и он упал в пяти милях от британских пляжей.

25-е - Когда крейсер «Глазго» вместе с военными кораблями США бомбардировал Шербур, он получил несколько попаданий от береговых батарей и выбыл из строя до конца войны. Через девять дней после того, как король Георг VI посетил Нормандию, крейсер «Аретуса» был слегка поврежден миной или бомбой, стоя на якоре у берегов.

В июне у Нормандии также были потеряны три американских эсминца и эскорт эсминца.

Канальные патрули - Попытки немецких легких сил помешать судоходству вторжения имели мало эффекта, и они понесли большие потери. Однако в день «Д» торпедные катера потопили норвежский эсминец «SVENNER». Затем в ночь 8/9 еще один отряд эсминцев и торпедных катеров попытался прорваться из Бреста, но был перехвачен 10-й флотилией эсминцев «Племен» у Ушанта. Эсминец «ZH-1» (бывший голландский) был поврежден «Татаром» и торпедирован и потоплен «Ашанти», а «Z-32» выброшен на берег канадскими «Хайда» и «Гурон», а затем взорван.

Подходы к западному каналу - Самолеты прибрежных командных и эскортных групп RN и RCN, патрулирующие западный конец Ла-Манша и подходы к нему, были готовы к любой попытке подводных лодок достичь кораблей «Нептун». Только лодки, оборудованные шноркелем, осмелились попробовать, и те немногие, которые сделали это, не имели большого успеха. В июне они потеряли 12 человек: у Ла-Манша за сутки потопили пять самолетов, в том числе «U-629» и «U-373», 8-е, одному Освободителю Королевских ВВС 224-й эскадрильи (Flg Off К. Мур). Еще двое упали в Бискайском заливе, когда они вернулись из атлантического патруля. Остальные пять кораблей составили военные корабли, но два фрегата были потоплены, а другие эскортные корабли серьезно повреждены:

15-е - Фрегат «BLACKWOOD» был торпедирован у берегов Бретани «U-764» и затонул на буксире у Портленда Билла.

15-е - Фрегат «MORNE» был потоплен «U-767» у Лендс-Энда.

18-е - Через три дня после затопления «Морна» U-767 был пойман у Нормандских островов эсминцами «Фэйм», «Хэвлок» и «Инконстант» 14-го EG и отправлен на дно.

24-е - Эсминцы «Эскимо» и канадская «Хайда» 10-й флотилии вместе с чешским «Веллингтоном» 311-й эскадрильи потопили «U-971» у Ушанта.

25-е - Две подводные лодки были потеряны у стартовой точки в Ла-Манше - «U-1191» с фрегатами «Аффлек» и «Бальфур» 1-й группы EG и «U-269» с «Бикертоном» (капитан Макинтайр) с 5-е ЭГ.

27/29 - Через два дня после сильного повреждения корвета «РОЗОВЫЙ» (конструктивная полная утрата) на 27-е и потопив двух торговых судов, "U-988" был пойман и затоплен у Нормандских островов фрегатами "Cooke", "Domett", "Duckworth" и "Essington" 3-го EG и освободителем Королевских ВВС 224-й эскадрильи.

Продолжение Нормандии до Берлина на Западном фронте июнь 1944 г. - май 1945 г.


4. Морская бомбардировка была слишком короткой.

Чтобы обеспечить внезапность и затруднить для немцев бросок подкреплений, было решено, что никаких длительных бомбардировок перед вторжением, как в Тихом океане, не будет. Военно-морскому флоту требовался дневной свет, чтобы иметь возможность поразить свои цели, штурм должен был произойти во время отлива как можно раньше, а воздушно-десантным силам требовалась полная луна для своей части вторжения.

Эти три ограничения сделали неизбежным компромисс. Военно-морская бомбардировка начнется с первыми лучами солнца и будет стрелять по пляжам всего 30 минут. Специально оборудованные десантные корабли будут запускать ракеты, которые будут запускаться, чтобы прикрыть последний этап движения штурмовых кораблей к пляжу, однако эти ракеты в основном не подходили.

Короткая бомбардировка не принесла достаточного ущерба, в сочетании с провалом авиации пехоте теперь приходилось сталкиваться с практически неповрежденной обороной.


Total Hell: История Омаха-Бич в день высадки

Вот что вам нужно знать: Для американских солдат-граждан, штурмовавших Атлантическую стену, день «Д» оставил покрытые шрамами тела и опаленные воспоминания.

Когда их десантный корабль утром 6 июня 1944 года погрузился в сильный прибой, бойцам роты А 116-го пехотного полка 29-й пехотной дивизии США стало очевидно, что наступающий час станет самым серьезным испытанием в их жизни. Назначенные для первой волны штурмовых войск, высадившихся в секторе Дог-Грин Омаха-Бич, эти войска были острием массированного вторжения союзников, направленного на прорыв гитлеровской стены Атлантического океана.

Когда десантный корабль приближался к берегу, солдаты внутри слышали характерный звук пулеметных выстрелов по поднятым трапам. Рядовой Джордж Роуч вспоминал, что он и его сослуживцы прекрасно понимали, что их назначение на первую волну приведет к тяжелым потерям. «Мы полагали, что наши шансы на выживание очень малы», - вспоминает Роуч.

В 6:30 десантный корабль с ротой А быстро сократил расстояние до пляжа. Когда оно было примерно в 30 ярдах от берега, плоскодонное судно столкнулось с песчаной косой. Когда пандусы были опущены, войска полностью подверглись ярости немецких пулеметов. Многие из первых людей, вышедших из десантного катера, были убиты пулеметами, расположенными так, чтобы их поля огня пересекались. Их безжизненные тела упали в воду. Некоторые мужчины в отчаянии предпочли прыгнуть за борт вместо того, чтобы покинуть носовую часть корабля. Оказавшись в воде, где они были отягощены своим снаряжением, они столкнулись не на жизнь, а на смерть, чтобы удержать голову над водой. Они метались, привязанные к тяжелым грузам. Те, кто не смог освободиться от груза, утонули.

Район Па-де-Кале, расположенный всего в 20 милях от Великобритании, был на первый взгляд привлекательной целью. Любое вторжение там обещало бы быстрое пересечение Ла-Манша, могло бы получить хорошую поддержку со стороны авиации союзников и найти пляжи, подходящие для высадки десанта. Тем не менее, из разведывательных полетов союзников стало тревожно ясно, что противник ожидал нападения на Па-де-Кале. Из-за этого немцы построили в этом районе превосходные укрепления, что сделало его наиболее защищенным сектором оккупированной Франции.

Поэтому союзные планировщики выбрали для высадки побережье Нормандии. Хотя для достижения Нормандии потребуется 100-мильное пересечение неспокойного и непредсказуемого Ла-Манша, серия пляжей, простирающихся к западу от Кана, могла бы стать идеальным местом для первоначальной высадки. Кроме того, планировщики союзников полагали, что порт Шербур, расположенный к западу от предполагаемых мест высадки, может быть захвачен в короткие сроки и предоставит союзникам глубоководный порт для пополнения запасов сил вторжения. Не менее важно то, что побережье Нормандии, казалось, легко защищали второсортные немецкие призывники.

В конце 1943 года сотрудники Моргана положили начало эпическому и необратимому развитию так называемой операции «Оверлорд». Хотя массовое накопление людей и припасов оказалось удручающе медленным процессом, русские громко требовали от союзников открыть второй фронт против нацистской Германии. Лидеры трех основных союзных держав - Соединенных Штатов, Великобритании и Советского Союза - провели серию стратегических встреч, которые начались 28 ноября в Тегеране, Иран. На встречах три лидера выработали стратегию открытия нового фронта и помощи оказавшимся в тяжелом положении россиянам.

Советский лидер Иосиф Сталин с большим подозрением относился к намерениям президента США Франклина Рузвельта и премьер-министра Великобритании Уинстона Черчилля. За два года после начала операции «Барбаросса» 22 июня 1942 года немцы нанесли серьезный урон русским войскам на Восточном фронте. В частности, Сталина раздражало то, что союзники еще не назначили верховного главнокомандующего для наблюдения за запланированными англо-американскими планами. вторжение во Францию. Чтобы показать добросовестность, Рузвельт объявил после конференции, что генерал США Дуайт Д. Эйзенхауэр будет верховным главнокомандующим операции «Оверлорд».

Пока союзники планировали высадку в Нормандии, высшее командование немецкой армии, известное как Oberkommando der Wehrmacht, направило своих талантливых военных инженеров на укрепление береговой обороны северной Франции. Легионы немецких и французских рабочих без устали трудились киркой и лопатой, чтобы построить одну из самых впечатляющих оборонительных линий в истории.

Протянувшись от оконечности Ютландии до границы нейтральной Испании, немцы возвели серию укреплений, известных под общим названием Атлантическая стена. Они использовали миллионы кубометров железобетона для строительства крепостей, бункеров и дотов. К середине 1944 года Атлантический вал, защищаемый почти миллионом человек, ощетинился тяжелой артиллерией, минометами и пулеметами.

Однако немцам было очень трудно доработать свою стратегию защиты от операции «Оверлорд». Пока строилась Атлантическая стена, между фельдмаршалом Гердом фон Рундштедтом, верховным главнокомандующим немецкими войсками в Западной Европе, и фельдмаршалом Эрвином Роммелем, командующим группой армий B, руководившей немецкими войсками на севере Франции, возникли серьезные разногласия.

Рундштедт предпочитал взвешенный подход к противодействию возможному вторжению. Старший командующий полагал, что мощные орудия на военных кораблях союзников послужат защитным зонтом для союзных частей, выходящих на берег. Когда союзники двинулись вглубь суши за защитным прикрытием морских орудий, немецкие танковые соединения могли маневрировать таким образом, чтобы добиться решительной победы над союзниками. Со своей стороны, Роммель считал необходимым сдерживать союзников на своем пути. пляжи. Он считал, что явное преимущество союзников в тактической авиации сделает невозможным маневр немецких танковых соединений в соответствии со стратегией Рундштедта. Роммель опасался, что если союзникам будет позволено прочно закрепиться на пляжах, они выиграют войну во Франции из-за их подавляющего преимущества в людях и материальной части. «Линия прилива должна быть главной линией боевых действий», - сказал Роммель.

Разногласия усугубились вмешательством немецкого лидера Адольфа Гитлера. Он настаивал на сохранении прямого контроля над бронетанковыми и механизированными резервами Германии во Франции. Это означало, что Роммелю потребуется разрешение Гитлера для ввода четырех танковых дивизий, составлявших стратегический резерв вермахта во Франции. Бронетанковые дивизии расквартировались в сотнях миль от побережья.

У Эйзенхауэра не было стратегического конфликта, подобного тому, с которым столкнулись немецкие генералы, потому что он имел больший стратегический авторитет, чем его немецкие коллеги. Он хорошо подходил для этой работы благодаря своей неутомимой преданности долгу и образцовым стратегическим и административным навыкам.

Эйзенхауэр родился в Техасе, но вырос в Канзасе. Он окончил Вест-Пойнт в 1915 году. Хотя ему не хватало боевого опыта во время Первой мировой войны, он был опытным штабным офицером, заслужившим высокую оценку своего начальства. Многие из его современников, в том числе генерал Дуглас Макартур, считали Эйзенхауэра лучшим офицером армии США того времени. «Когда наступит следующая война, он должен идти прямо к вершине», - сказал Макартур.

Макартур был прав. Эйзенхауэр возглавил операцию «Факел», вторжение союзников в Северную Африку в ноябре 1942 года. После этого он командовал последующими войсками союзников во время вторжения в Сицилию и южную Италию в 1943 году. Эйзенхауэр был популярен среди американских офицеров и рядовых, а также среди своих коллег в армии США. Британская армия. После назначения верховным главнокомандующим он приступил к операции «Оверлорд» с вдохновляющей смесью уверенности и рвения.

Союзники неуклонно наращивали свои силы в Англии в месяцы, предшествовавшие вторжению во Францию. Вторжение стало возможным во многом из-за промышленной мощи Соединенных Штатов. Фабрики и верфи выпускали корабли, танки и грузовики, в то время как логистический персонал запасал горы материальных средств и пайков, необходимых для поддержания войск. Поля и фермерские переулки по всей Англии использовались в качестве временных хранилищ. Безопасность по всей Англии была жесткой, хотя невозможно было полностью защитить подготовку от немецких самолетов-разведчиков.

Технологические инновации союзников также были полностью продемонстрированы. Одним из самых важных изобретений последнего времени стал десантный корабль для перевозки личного состава (LCVP). Десантный катер, построенный компанией Higgins Industries, был более известен как лодка Higgins. Лодка Хиггинса была мелкосидящим, фанерным судном, предназначенным для высадки десанта. Катер Хиггинса, способный нести 30 штурмовых отрядов и их снаряжение, сыграл решающую роль в высадке на берег в Нормандии.


СКОТТ ДРЕЙЕР: Помните день Д: 6 июня 1944 года.

6 июня 2021 года исполняется 77 лет со дня высадки союзников в День Д в Нормандии, Франция, которая начала освобождение Европы от злого нацистского правления.

Всякий раз, когда я пытаюсь учить или писать о чудовищности дня «Д», но осознавая свою неадекватность для этой задачи, я чувствую себя ребенком на пляже, пытающимся зачерпнуть океан в ведре с песком. Но, чувствуя необходимость напомнить некоторым из нас о важности этого события и научить других, кто не был должным образом обучен этому событию, начнем.

К июню 1944 года большая часть Европы четыре ужасных года находилась под нацистским сапогом. Миллионы евреев и других людей были отправлены в концентрационные лагеря. Не было индивидуальных свобод, никаких выборов. Простое прослушивание бесплатных радиопередач из Лондона может стоить вам жизни.

(За годы, которые я преподаю с 1987 года, я иногда встречаю студентов, которым, к сожалению, промыли мозги бессмысленной идеей «все правительства и правительственные формы одинаково действительны». Для этих людей в попытке помочь им и освободить их от Это заблуждение, я спрашиваю: «Если бы это было правдой, то вы говорите, что Билл Клинтон, Джордж Буш или Барак Обама не лучше Адольфа Гитлера?»

Освободить Европу от нацистского правления нельзя, написав письма редактору, объявив бойкоты или распевая кумбайю. К сожалению, потребовалась война: Вторая мировая война.

В наш мирный, процветающий, наивный и глупый век многие люди забыли этот трагический, но истинный факт: глядя на историю и человеческую природу, мы видим, что иногда война неизбежна. К 1944 году Европу можно было освободить только силой.)

Ранним утром 6 июня 1944 года в полуночной темноте тысячи храбрых американских солдат бросили на парашютах или планерах позади нацистских рубежей. Конечно, как только они упали с неба, пути назад уже не было. Если высадки в день «Д» не увенчались успехом, эти души оказались бы в ловушке на вражеской территории и в конечном итоге погибли бы или попали в лагеря для военнопленных.

Когда рассвет поднялся над пляжами Нормандии, нацистские войска увидели самую большую морскую флотилию и количество самолетов в одном районе, которые мир когда-либо видел или когда-либо увидит.

Отважные солдаты союзников, большинству всего 18 или 19 лет и совсем недавно окончившие школу, спускались веревочными сетями с кораблей на крошечные десантные катера. И все это в качающейся воде и под огнем противника. Из-за морской болезни и ужаса повсюду была рвота. Затем десантный корабль «без вершин и с небольшой боковой защитой» приблизился к берегу в пределах 100 ярдов или около того. Передняя аппарель обрушилась, и люди выскочили в холодную воду по грудь или даже по голове, нагруженные 100 фунтами снаряжения или более, и перед лицом нацистского огня попытались выбраться на берег.

Бесчисленные люди были убиты сразу после падения трапов десантных кораблей или утонули, когда они барахтались в воде.

(Как я часто спрашивал своих студентов на протяжении многих лет, у скольких из этих молодых солдат, по вашему мнению, были друзья или родственники в оккупированной Франции? Или они могли говорить по-французски? Или когда-то жили во Франции? Или имели личную долю в этой стране?

Ответа, конечно, почти нет.

Но все же они покинули безопасный дом и домашний очаг, чтобы освободить континент людей, которые были для них совершенно чужими.

Вы понимаете, в каком огромном долгу мы должны этим солдатам и их поколению?

Союзники планировали высадку на пяти пляжах. Американцы атаковали пляжи под кодовыми названиями Юта и Омаха, британцы - в Gold and Sword и канадцы - в Juno. Кроме того, свободные силы из Франции, Польши, Чехословакии и других стран сделали все, что могли, чтобы помочь.

Переходя ко дню «Д», американские или нацистские командиры не во многом соглашались, но лидеры обеих сторон верили в это: если союзные силы смогут установить и удерживать свои позиции на французских пляжах к ночи на берегу моря. первый день высадки, затем, в конце концов, союзники выиграют Вторую мировую войну, а державы Оси проиграют.

Как оказалось, милостью Божией нацисты не смогли загнать союзников обратно в Ла-Манш в тот роковой день, и союзники установили эти опоры на пляжах Нормандии.

Однако потребовалось еще одно кровавое и долгое одиннадцать месяцев чтобы Гитлер, наконец, покончил с собой, а немцы сдались. (См. День Победы в Европе «Победа в Европе».)

В США мы слышим о пагубной идее под названием «Теория критических рас» (CRT). Вкратце, идея такова: люди с белой кожей - злые по своей природе и угнетатели. Напротив, люди с темной кожей по своей природе добродетельны и угнетены. (Тот факт, что пигментация кожи - это то, что вы наследуете в момент зачатия, не можете контролировать и не можете нести ответственность, некоторые люди удобно игнорируют. Так много для «следования науке…».)

А теперь вернемся к дню "Д". Эти нацистские солдаты, сражающиеся в дотах и ​​окопах, чтобы держать Европу в угнетении и Гитлера у власти? Угадайте, что: это были белые мужчины.

А как насчет большинства солдат из США, Великобритании и Канады, сражающихся за освободить Европа и Гитлера свергнуть? Подавляющее большинство тоже составляли белые мужчины.

(Армия США объединила белых и черных солдат несколько лет спустя, во время Корейской войны, по приказу президента Гарри Трумэна. Многие индийские солдаты - все небелые - с отличием служили Британской империи во время Второй мировой войны.)

Может быть, российский диссидент Александр Солженицын был прав, когда заявил:

«Граница, разделяющая добро и зло, проходит не через государства, классы или политические партии & # 8212, но прямо через каждое человеческое сердце & # 8212 и через все человеческие сердца (& # 8230)»

Другими словами, разве добро и зло зависят от состояния сердца, а не от пигментации кожи?

К тому же, разве не в этом была основная идея речи доктора Мартина Лютера Кинга-младшего «У меня есть мечта»?

Знайте правду: некоторых людей это может раздражать, но освобождает вас.

Помните День Д. Почитай величайшее поколение.

Узнайте больше о Дне Д, как он вписывается в общую картину Второй мировой войны и почему Национальный мемориал Дня Д находится в Бедфорде, штат Вирджиния, посетив наш блог DreyerCoaching.

Для получения дополнительной информации по вопросу о вынесении разумных суждений и решений, а также о том, что не все правительственные формы одинаково действительны, прочтите «Будьте дискриминационными при описании дискриминации».

Скотт Дрейер в своем классе.


Суперзвезда бейсбола, которая была на передовой в день высадки

Йоги Берра умел обращаться со словами, в том числе когда дело касалось его собственного военного опыта.

«Это было похоже на Четвертое июля. Это действительно так ».

В каждой истории Йоги Берры есть хорошая цитата. У этого их несколько. Выше изображен красочный игрок из Зала славы, описывающий вторжение союзников в Нормандию, 75 лет назад, сегодня, 6 июня 1944 года. В то время будущим ловцом нью-йоркских янки был просто 19-летний моряк 1-го класса Берра. член низшей лиги, который вызвался служить своей стране и оказался на передовой самого примечательного вторжения в современной истории.

Берра, умерший в 2015 году, был классным деятелем, непревзойденным рассказчиком и ходячим цитатником («Когда вы подойдете к развилке дороги, возьмите ее»). И у него был такой честный, неотфильтрованный способ наблюдать за миром вокруг себя, что наблюдать вторжение в день Д его глазами и его словами - значит услышать военную историю, как никто другой.

«Мне надоело торчать весь день. Я хотел чем-то заняться ».

Лоуренс Питер Берра был подписан Янки в 17-летнем возрасте и назначен в филиал команды в Норфолке, штат Вирджиния, недалеко от верфи ВМС США. Перспективный игрок ростом 5 футов 8 дюймов быстро продемонстрировал свое мастерство за пластиной и в боксе для бэттера, однажды проехав 23 заезда в даблхедере. Но из-за того, что его страна находится в состоянии войны, Берра, как и многие другие футболисты того времени, в том числе игроки высшей лиги Тед Уильямс и Боб Феллер, приостановил свою бейсбольную карьеру, поступив на военно-морской флот, когда ему исполнилось 18 лет.

Мы назвали это отрядом самоубийц десантных кораблей.

«Мне это вроде понравилось. У нас была собственная лодка ».

Молодой Берра записался в «амфибии», хотя толком не понимал концепции. «Они попросили добровольцев покататься на ракетном катере», - сказал он позже. «Я даже не знал, что такое ракетный катер». Как оказалось, ракетный катер, также известный как малый десантный катер (LCSS), представлял собой 36-футовое судно с деревянным корпусом и стальной обшивкой. Моряки называли их «большими ваннами» - ваннами, оснащенными 48 ракетами, одним спаренным пулеметом 50-го калибра и двумя пулеметами 30-го калибра. Задача LCSS - стрелять по пляжам в Нормандии, чтобы расчистить путь для десантных судов. «Мы назвали это отрядом самоубийц с десантных кораблей», - сказал Берра.

«Я должен сказать, что был замешан».

Берра скользит на базу во время игры Мировой серии 1958 года.

Затем Берра был размещен в Плимуте, Англия, где он и его товарищи-моряки ждали в течение трех недель. Они не знали, когда уходят и что их ждет дальше, и им не разрешалось сообщать подробности чего-либо в письмах домой. Рано утром 4 июня LCSS Берры отправился в путь на борту USS Bayfield, транспортного средства береговой охраны, которое было самым маленьким кораблем, участвовавшим в вторжении, крупнейшем десантном десанте в истории.

«Я никогда в жизни не видел столько самолетов. Это было похоже на черное облако ».

Американские войска высаживаются с десантного катера, чтобы пробираться через прибой к плацдарму в дни после вторжения в Нормандию, также известного как «День Д».

Лодка Берры была спущена с Бэйфилда 6 июня в 4.30 утра. Большинство историй о вторжении сосредотачивались на десантных кораблях, заполненных войсками, которые выливали свое содержимое на пляжи Нормандии, но острием копья вторжения на самом деле был 24 LCSS crafts, including Berra's, that approached the German fortifications first and were the most vulnerable to enemy fire. Berra manned a machine gun and helped load the rocket launcher, but he couldn’t help marvel at the spectacle of it all. “Boy, it looks pretty, all the planes coming over,” he said at one point about the Allied planes overhead. “You better get your head down in here, if you want it on,” the officer on his boat retorted.

“Nothing happened to us. That’s one good thing.”

Berra’s boat received little fire from the Germans on the beach, and the crew spent the next two weeks helping relay messages and direct new arrivals. At one point, Berra’s gun crew was directed to fire at enemy planes. They shot one down … an American plane. “The pilot was mad as hell, and you could hear him swearing as he floated down in his parachute,” Berra recalled. “I remember him shaking his fist and yelling, ‘If you bastards would shoot down as many of them as us, the goddamn war would be over.’”


Aftermath of the D-Day Landings

At the end of the day on 6 June 1944, the Allies had prevailed on all the Normandy beaches. British and Canadian forces established themselves well ashore, although they failed to seize Caen because the Germans pulled together a defense of the city, including their only available armored division. The Americans were still vulnerable to enemy artillery within range of supply dumps and unloading points along the invasion beaches. Yet more than 100,000 men had come ashore on the five beachheads, the first of millions who would follow.

German reinforcements were prevented from reaching the area in strength, and within days Allied troops besieged Cherbourg and slowly expanded southward through the entangling Norman hedgerows. St. Lo was reached by 18 July, well behind schedule. On 25 July Operation COBRA used massed bombers from England against German positions and armored infantry finally broke the German defensive line. Pouring through the gap, American troops advanced forty miles within a week. U.S., Canadian, British, and Polish troops encircled the Germans in a giant pocket around Falaise where Allied fighter-bombers and artillery destroyed twenty German divisions. The Second Front was well under way.

See also the linked page for a description of the M4 Sherman Duplex Drive (DD) tanks employed on D-Day for the assault from the sea.

Find additional photos and hi-res versions of the D-Day invasion of France at the Olive-Drab Military Mashup.


Смотреть видео: ЛЕГО WW2 -ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ на Нормандию или Тихий океан (January 2022).